MEGVAN A MOTOR!!!

2010 Március 21.

7:45 - Indulás Tatabányáról, Tomi barátommal és édesapjával, nomeg a Corollával :P
140 km megtétele után, gond nélkül odaértünk Berkenyére, átszeltük Pestet, a Chuck Norris (Megyeri) Hidat.
Berkenyén simán odataláltunk az eladóhoz (Laci), aki megmutatta nekünk a motort, és nagy megkönnyebbülésemre sokkal jobban nézett ki mint a képeken a hirdetésben.

Levettük róla a bodyt, elénk tárult a 123.5 köbcentis, négy sebességes két ütemű kényszerhűtéses blokk, és a hátsó váznyúlvány. Ja, és a tulaj odaadta az eredeti(nek hitt) rendszámot, a szürke forgalmit, és a motor eredeti kezelési útmutatóját. A rendszámról később!
Kitoltuk az udvarról az utcára, gondoltam toljuk meg, hogy nincs-e megszorulva, átfordul-e a dugattyú? Aztán mikor toltam ki ezer meg ezer kérdés merült fel bennem... Vajon mikor járt Ő utoljára? Milyen olaj lehet a váltójában? Mióta állhat ott abban a "garázsban"?
Na mindegy, kiértünk, próbáltam sebességbe rakni a gépet, elsőre igen nehezen se sikerült... Aztán megnéztem, a kuplungbovden tökéletes, a kuplung fullra kiemel... Nosza, beraktam valamilyen sebességbe (0 1 2 3 4, vagy 1 0 2 3 4 a váltó????) megtoltuk... a kuplungot felengedve felhördült :PPP ott és akkor tudtam, hogy ezaz ez kell nekem :)))
Visszatoltam az autóhoz, addig Tomi apuja elbeszélgetett a tulajjal. Megírtuk a papírokat, átadtam a vételárat, feltettük a motort a futóra... és viszontlás! Hazafelé vezető úton egyszer sem álltunk meg, jöttünk ahogy csak tudtunk. A motort 4 spaniferrel tökéletesen rögzítettük. Aztán hazaértünk, levettük...
ide most kéne írni, hogy mi volt az ebéd, satöbbi, de ez titeket úgysem érdekel :)
Ebéd után kimentem, lemostam az egész motort nagynyomású mosóval, háááááát... érdekes dolgok jöttek elő :DDD PL a motor gyári színe ZÖLD nem pedig piros, pont mint azé, amelyik a padláson van (volt). Ezután megjött Márk és Pöle, az Italiantechnologys srácok :)




Lehoztuk a zöld Tatrant a padlásról, elszomorító állapotban van, de 1-2 érdekességet fel lehet fedezni rajta. PL: Más az első indexbúrája, pedig ugyanúgy 1967-es. Aztán még elbohóckodtunk, és így nagyjából a lényeges történésekből ennyi... mindkét motor bent alszik garázsban, jóhelyen vannak :)

Rendszám: a forgalmiban más a rendszám mint ami van hozzá :((


Képek, Videó kell valakinek?